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DIY依维柯欧胜 c型大额头附详细过程及采购清单
浏览: 发布日期:2019-10-25

  首先在这里感谢徐州老白大哥及李总给予的大力帮助,虽然去徐州一趟没有买到底盘跟公告,但是跟着老白大哥学到了不少知识,大家有机会可以多跟老白大哥学习交流这个帖子发了,肯定很多人喷我的铝型材框架,觉得不结实。

  实际我可以这么说,一般房车厂带的副梁,不是像老白大哥做的那么结实,那么多横梁。很多厂都是5根横梁,横梁一般4cm方管,一个人的重量就会让横梁发生形变。

  但是我用铝型材做的,测试过,一个人只压一根横梁,压不出形变来。★◇▽▼•铝的话,不要用铝方管,★-●△▪️▲□△▽要用铝型材,铝型材结构合理,可以用来承重。之前的提车帖已经发了,这里就不多说了以前关注过我的人应该也知道,我的设想就是全车铝型材骨架,表面蒙皮。

  本来打算自己做公告,但是无奈太贵,只能买现成的,所以我提的壳子是不带保温跟骨架的,纯粹的一层玻璃钢皮。以前我是打算用铝蒙皮,但是后来选择了玻璃钢,一个是玻璃钢保温隔热效果好,二来,现在的公告外部都有造型,用铝做,基本做不出来那种的效果来。但并不是说用玻璃钢就比铝皮结实,单层的玻璃钢弹性很好,很容易变形。

  三明治结构吧,不多说我本来是不打算这么早改c型的,但是后来论坛很多人喷我那个三明治结构的帖子,我就想着做一个骨架结构的给他们看看,算是拿事实打脸,虽然成本不低,但是我乐意。

  场地的话,就是在自家的楼下,下午凉快,▲●有楼的阴影,▼▼▽●▽●风很大,凉快,电也便宜(实际一辆车改装用电不超过十度),最主要就是给大家说,改装不是多难的事,自家楼下都能做,不要把改装看成多么高大上的事。■□

  这是我设计的铝型材框架,只是个草图,连横向的连接 斜向的连接都没加,玻璃钢壳子算是罩在这个框架上,用西卡胶固定在框架上。作用是保温,当发生碰撞的时候,玻璃钢也能承受一定的力。你们要问这个胶能行么?答案是,三明治结构也是用胶把三层结构黏在一起的,我这个设计只能是更结实。

  这个是原厂带的骨架跟保温,如果要求不高,其实这个也足够。优点是省事,缺点是,我觉得骨架不够粗,左右上下之间没有连接。而且有些南方的改装厂,●喜欢用木的骨架,倒不是为了省钱,因为成本差不多,有可能为了减重,是不是我就不知道了。。骨架这个是真是跟玻璃钢厂没关系,主要看改装厂需求,毕竟骨架并不贵,钢管才几个钱。

  这就是我提的玻璃钢皮,○▲就只有一层皮,厚度2.5mm左右吧,因为很软,所以用的木框加固后开回家。

  这个图可以看见厂家的固定方式。钢的角件先固定在玻璃钢皮上,▪️•★然后用螺丝固定在副梁上,至于木板啊,本来不应该是木板,而是厂家给的双面玻璃钢底板,△▪️▲□△但是这个底板耽误事,我就没要底板,这个高度就要用木板去代替了,后期改装大家再看。

  先用铝型材搭架子,把玻璃钢外壳顶起来,下一步是去掉出厂时候带的木架,钢制副梁,换成全铝型材副梁及框架。因为台风还没过去,所以还不能拆,等台风过去了进行下一步。

  玻璃钢四周的四根立柱部分的玻璃钢厚度还是要厚一些,应该在5mm,很硬,支撑性应该还行,不过我改了框架主要是铝型材承重。龙城棋牌历史记录

  博世的刀马锯到货,切副梁很轻松,◆▼开始卖家推荐我买1300瓦的,说更好用。不过我最后买的1200瓦的,便宜好几百。就一百瓦的区别,能好用多少?感觉就是忽悠我。

  晚上怕起大风,所以后部没有着急切割,等明天再接着切割,更换成全铝副梁。铝副梁的话,我看了下,硬度还不错。同等体积的铝硬度不如钢,所以就需要加大铝型材的体积,要是同样质量的铝跟钢,我觉得铝的硬度应该会更好。

  清洗干净,准备上全铝型材副梁。不过后来发现固定螺丝尺寸不对,需要重新买,又要等几天了。原来钢制副梁是五个横梁。用铝型材的线个横梁。

  重量对比的线kg不到。铝型材副梁,一个横梁是2.2米,米重3.7,所以一根是8kg多点,9根的线kg多些,外加竖向链接,总体重量区别不大。但是用铝型材副梁以后,不生锈,而且支撑面积更大,原来钢制副梁的表面积是2.2米*0.04米*5根,总面积是0.44平方,用铝型材,表面积是2.2*0.06*9根,也就是1.188平方。◇▲=○▼=△▲

  也就是说,单根铝型材需要承受的压强理论上只有原来钢副梁的三分之一,理论值啊。就算铝本身没有钢那么结实,但是因为承重小,所以反而显得更结实。

  台风过去了,天热,只有下午干活,胶皮跟大梁之间抹西卡胶,好处就是大梁跟胶皮之间不会存水,坏处不知道,应该没坏处。。◆◁•。胶也不厚,就是个密封作用而已。我之前看过一个不到十年的货车,副梁的钢管边缘已经锈穿了,所以一开始就打算副梁也用铝,可以说永不生锈。

  承重今天试了下,单根2.2米的横梁,我跟我爸分别坐两端,总重170kg,无明显形变,比原来4cm粗的钢管要结实些,等明天再上更多图。

  前后一共八条横向副梁,纵向的明天弄。全部螺丝固定,没有焊接。强度的线的螺丝固定的,车子本身都很多地方是螺丝固定,这个不担心。说实在的,这个副梁比玻璃钢厂原来带的那个钢副梁结实多了,副梁重量等做完了更新下。